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Beton & Beschichtungen für die Tunnelsanierung mit Hochdruck abtragen Bei der Tunnelsanierung – bzw. bei der Tunnelportalsanierung bei laufendem Eisenbahnverkehr – ist vor allem die schnelle Rüstzeit und der flexible Einsatz der DYNAJET Hochdruckreiniger von entscheidendem Vorteil. Die Portale können dank des 1000 Liter Wassertanks und der 50 m Schlauchtrommel in kurzer Zeit für die Sanierung vorbereitet und gereinigt werden. https://www.dynajet.de/anwendungen/beton-beschichtungen-fuer-die-tunnelsanierung-mit-hochdruck-abtragen https://www.dynajet.de/@@site-logo/logo.svg

Beton & Beschichtungen für die Tunnelsanierung mit Hochdruck abtragen

  • Übersicht Tunnel-Sanierung
  • Untergrund vorbereiten
  • Passende Produkte
  • Expertenwissen

Highlights

  • Sandstein schonend reinigen
  • Denkmalgeschützte Tunnelportale perfekt vorbereiten
  • Schnelle Rüstzeit dank Wassertank und integrierter Schlauchtrommel

Alte Tunnel haben oftmals denkmalgeschützte Portale. Diese sind extremen Umweltbedingungen ausgesetzt. Die häufig aus Sandstein bestehenden Portale können nur mit Vorsicht und Erfahrung saniert werden.

  • Persönliche Beratung erhalten
  • Individuellen Vorführtermin vereinbaren
Die Zufahrt eines Tunnels wird mit einem DYNAJET 500th Hochdrucktrailer für die Sanierung bearbeitet.
Vor dem Eingang eines Tunnels steht eine DYNAJET UHP170. Im Eingangsbereich arbeitet ein Mann mit einer Höchstdrucklanze an der Wand des Tunnels. Die Oberfläche wird für die Sanierung gereinigt und vorbereitet.
Ein Mann in Schutzkleidung bearbeitet die Wand eines Tunnels mit einer DYNAJET Hochdrucklanze für die Sanierung. Für die optimale Vorbereitung ist ein DYNAJET UHP 170 Hochdrucktrailer im Einsatz.
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  1. Die Zufahrt eines Tunnels wird mit einem DYNAJET 500th Hochdrucktrailer für die Sanierung bearbeitet.
  2. Vor dem Eingang eines Tunnels steht eine DYNAJET UHP170. Im Eingangsbereich arbeitet ein Mann mit einer Höchstdrucklanze an der Wand des Tunnels. Die Oberfläche wird für die Sanierung gereinigt und vorbereitet.
  3. Ein Mann in Schutzkleidung bearbeitet die Wand eines Tunnels mit einer DYNAJET Hochdrucklanze für die Sanierung. Für die optimale Vorbereitung ist ein DYNAJET UHP 170 Hochdrucktrailer im Einsatz.
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Untergrund für die Sanierung vorbereiten

Bei der Tunnelsanierung – bzw. bei der Tunnelportalsanierung bei laufendem Eisenbahnverkehr – ist vor allem die schnelle Rüstzeit und der flexible Einsatz der DYNAJET Hochdruckreiniger von entscheidendem Vorteil. Die Portale können dank des 1000 Liter Wassertanks und der 50 m Schlauchtrommel in kurzer Zeit für die Sanierung vorbereitet und gereinigt werden.

  • Hohe Reinigungsleistung ohne Chemie
  • Schnelle Rüstzeit
  • Heißwasser zur optimalen Reinigung

Anwendungsreferenz: Tunnelportale der Eisenbahnstrecke „Hunsrückbahn“ mit DYNAJET 500th reinigen

Zur Sanierung der denkmalgeschützten Tunnelportale auf der Eisenbahnstrecke Hunsrückbahn wurden nach vorherigen Tests eine DYNAJET 500th mit Sandstrahl-Zubehör WSS 500 - mit Granatsand als Strahlmittel - ausgewählt. Die aus Sandstein bestehenden Tunnelportale „Talberg-Tunnel“ und „Kalmut-Tunnel“ wurden von Verschmutzungen sowie Kalk- und Mineralablagerungen gesäubert.

Da die Eisenbahnstrecke tagsüber befahren wird, konnten die Arbeiten nur nachts ausgeführt werden. Die schnelle Rüstzeit der 500th und der große integrierte Wassertank ermöglichten der Firma Baresel Tunnelbau GmbH, die die Reinigung durchführte, rasches und mobiles Arbeiten.

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